E-Bike Kaufguide: 5 Fehler, die dich bares Geld kosten

Worauf du beim E-Bike Kauf achten solltest

Dein neues E-Bike soll dich viele Jahre begleiten: morgens zur Arbeit, nachmittags zum Einkaufen, am Wochenende raus ins Grüne. Umso ärgerlicher ist ein Fehlkauf. Ein Rahmen, der nicht passt, ein Akku, der auf halber Strecke schlappmacht, oder ein Bike, das für die Kellertreppe zu schwer ist, kostet dich Nerven und am Ende bares Geld. Die meisten Fehler beim E-Bike Kauf passieren schon vor der ersten Probefahrt. Der Blick fällt auf Design und Datenblatt statt auf den eigenen Alltag. Wer vorher weiß, worauf es ankommt, kauft einmal und fährt dann einfach los.

Worauf du beim E-Bike Kauf achten solltest, hängt weniger vom Modell ab als von deinen Wegen, deinem Körper und deinen Gewohnheiten. In diesem E-Bike Kaufratgeber gehen wir die fünf häufigsten Fehler durch, die in der Beratung immer wieder auftauchen. Danach prüfst du jedes Angebot mit wenigen Fragen selbst.

Was muss ich beim E-Bike Kauf beachten?

Beim E-Bike Kauf klärst du am besten fünf Punkte: 

• wofür du das Bike nutzt

• welche Rahmengröße zu deinem Körper passt

• wie viel Akku deine Strecken brauchen

• wie viel Gewicht das Bike tragen muss

• wer es nach dem Kauf wartet

Diese fünf E-Bike Kaufkriterien entscheiden darüber, ob du dein Bike gern und oft fährst. Motorleistung, Farbe oder Displaygröße kommen erst danach.

Davor steht eine rechtliche Frage, die viele übersehen. Wer ein Pedelec kaufen will, sollte darauf achten, dass der Motor nur bis 25 km/h unterstützt und höchstens 250 Watt Nenndauerleistung hat. Dann brauchst du weder Kennzeichen noch Führerschein und darfst ganz normal auf dem Radweg fahren. Ein S-Pedelec unterstützt bis 45 km/h und gilt rechtlich als Kleinkraftrad:

Für die allermeisten Wege im Alltag und in der Freizeit ist das Pedelec die entspanntere Wahl. Wenn wir in diesem Ratgeber von E-Bikes sprechen, meinen wir deshalb immer das Pedelec bis 25 km/h.

Fünf Fehler beim E-Bike Kauf, die bares Geld kosten

Jeder dieser Fehler lässt sich vor dem Kauf mit wenig Aufwand vermeiden. Hinterher wird es fast immer teuer, weil sich ein unpassendes Bike selten mit Zubehör retten lässt.

1. Den Bike-Typ nach der Optik wählen

Ein sportliches E-Mountainbike sieht im Laden großartig aus. Fährst du damit aber vor allem zur Arbeit und zum Supermarkt, rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Licht nach oder verzichtest im Alltag darauf. Umgekehrt stößt ein komfortables Stadtrad auf Waldwegen schnell an seine Grenzen. Frag dich deshalb zuerst, wo du die meisten Kilometer fahren wirst.

Rollst du vor allem durch die Stadt, passt ein City E-Bike mit Alltagsausstattung ab Werk. Für längere Strecken auf Asphalt und Schotter ist ein Trekking E-Bike für Touren die bessere Wahl, für Wurzeln und Trails ein E-Mountainbike. Soll das Bike regelmäßig in den Kofferraum oder mit in die Bahn, spart dir ein faltbares E-Klapprad viel Platz. Wenn du zwischen zwei Typen schwankst, hilft dir unser RADgeberbeitrag welcher E-Bike Typ wirklich zu dir passt, mit konkreten Nutzungsszenarien weiter.

2. Rahmengröße und Sitzposition nicht prüfen

Ein zu großer oder zu kleiner Rahmen lässt sich nachträglich nicht korrigieren. Die Folgen spürst du nach jeder längeren Fahrt in Rücken, Knien oder Handgelenken. Oft landet das Bike dann im Keller statt auf der Straße. Achte deshalb auf drei Punkte: Die Rahmenhöhe muss zu Körpergröße und Schrittlänge passen. Beim Anhalten solltest du sicher mit einem Fuß auf den Boden kommen. Den Lenker greifst du, ohne die Arme ganz durchzustrecken.

Auch die Einstiegsform zählt. Mit einem tiefen Einstieg steigst du bequemer auf, gerade mit vollen Packtaschen oder wenn Hüfte und Knie nicht mehr so beweglich sind. Eine Größentabelle liefert dir den Startpunkt. Ob die Sitzposition passt, lässt sich auch ohne Probefahrt gut einschätzen: Rahmenhöhe nach Körpergröße und Schrittlänge auswählen, den Rest übernehmen Sattelhöhe, Sattelneigung und Lenkerposition. Die passenden Maße stehen bei jedem Modell in den technischen Daten.

3. Den Akku falsch dimensionieren

Beim Akku liegt der Fehler in beide Richtungen. Ist er zu klein, planst du jede längere Tour um die nächste Steckdose herum. Ist er unnötig groß, trägst du jeden Tag Gewicht mit, das du nie brauchst. Worauf du beim E-Bike Akku achten solltest, ergibt sich aus deinen Strecken. Die Kapazität in Wattstunden (Wh) bestimmt den Energievorrat. Höhenmeter, Unterstützungsstufe, Gesamtgewicht und Temperatur entscheiden, wie weit du damit tatsächlich kommst.

Wer täglich 15 flache Kilometer zur Arbeit fährt, braucht einen anderen Akku als jemand, der am Wochenende 80 Kilometer mit Anstiegen unterwegs ist. Plane rund ein Viertel Reserve ein, denn jeder Akku verliert über die Jahre etwas Kapazität. Aus Kapazität, Verbrauch pro Kilometer und Streckenprofil lässt sich die Reichweite deines E-Bikes vorab berechnen. Prüf außerdem, ob sich der Akku herausnehmen lässt. Hast du am Stellplatz keine Steckdose, lädst du einen entnehmbaren Akku einfach in der Wohnung.

4. Das zulässige Gesamtgewicht übersehen

Das zulässige Gesamtgewicht ist die Summe aus Bike, dir, Gepäck und gegebenenfalls Kindersitz. Wird es regelmäßig überschritten, leiden Bremsen, Laufräder und Rahmen. Schäden durch Überladung sind in der Regel nicht von der Gewährleistung gedeckt. Bei FISCHER liegt das zulässige Gesamtgewicht für City und Trekking E-Bikes bei meist 150 Kilogramm, für E-Mountainbikes in der Regel bei 135 Kilogramm und für E-Klappräder üblicherweise bei 125 Kilogramm.

Rechne vor dem Kauf einmal ehrlich nach. Ein Bike mit rund 26 Kilogramm, 85 Kilogramm Körpergewicht und zwei volle Packtaschen mit 15 Kilogramm ergeben 126 Kilogramm. Für ein Trekking E-Bike ist das kein Problem, ein E-Klapprad wäre damit schon überladen. Denk dabei auch an das Eigengewicht des Bikes. Trägst du es täglich in den Keller oder hebst es auf einen Träger, macht jedes Kilo einen Unterschied.

5. Service und Wartung nicht mitdenken

Ein E-Bike hat Verschleißteile wie Bremsbeläge, Kette und Reifen, dazu kommen Software-Updates für den Antrieb. Wer beim Kauf nur auf das Bike schaut und nicht darauf, wer es später wartet, zahlt oft drauf. Nicht jede Werkstatt nimmt fremd gekaufte E-Bikes kurzfristig an. Ohne regelmäßige Inspektion verschleißen Kette und Bremsen außerdem schneller.

Plane mindestens eine Inspektion pro Jahr ein, bei vielen Kilometern auch zwei. Kläre schon vor dem Kauf, wo die nächste Werkstatt sitzt, die dein Modell und den Motor kennt. Bei FISCHER übernimmt das ein deutschlandweites Netzwerk aus Servicepartnern in deiner Nähe.

Was macht ein gutes E-Bike aus?

Ein gutes E-Bike erkennst du daran, dass alle Komponenten zu deinem Einsatz passen. Diese Kaufkriterien helfen gerade Anfängern, Modelle sicher zu vergleichen:

• Motor: Beim E-Bike Motor solltest du auf Drehmoment und Ansprechverhalten achten. Für flache Wege in der Stadt reichen moderate Werte, für Berge, Gepäck und lange Touren mit dem E-Bike darf es mehr Drehmoment sein. Wie natürlich sich das Fahren anfühlt, hängt davon ab, wie die Motorunterstützung am E-Bike auf deine Tretkraft reagiert.

• Bremsen: Ein E-Bike ist schwerer und im Schnitt schneller unterwegs als ein Bike ohne Motor. Hydraulische Scheibenbremsen packen auch bei Nässe zuverlässig zu und lassen sich mit einem Finger fein dosieren.

• Schaltung: Eine Nabenschaltung ist wartungsarm und lässt sich auch im Stand schalten, ideal für den Stadtverkehr mit vielen Ampeln. Eine Kettenschaltung bietet mehr Gänge und eine größere Bandbreite für Touren und Anstiege.

• Akku und Ladegerät: Setz auf ein Antriebssystem, für das Akku und Ladegerät auch in einigen Jahren noch nachkaufbar sind. Das schützt deine Investition, wenn der Akku nach vielen Ladezyklen einmal ersetzt werden muss.

• Schiebehilfe: Sie schiebt das Bike auf Knopfdruck mit bis zu 6 km/h mit, etwa aus der Tiefgarage oder einen steilen Weg hinauf. An unseren E-Bikes mit aktuellem Brose-Antrieb ist die Schiebehilfe ab Werk dabei.

Fahrgefühl und Komfort wachsen mit dem Ausstattungslevel. Die Unterschiede zwischen unseren E-Bike Serien liegen in der Auswahl der Komponenten für den jeweiligen Einsatz. Für die Stadt reichen bewährte Standard-Komponenten. Für Touren und Berge gibt es mehr Reichweite, eine gefederte Sattelstütze und kräftige Shimano-Bremsen.

Deine E-Bike Checkliste für den Kauf

Worauf du achten solltest, wenn du ein E-Bike kaufen willst, lässt sich in acht Fragen fassen:

Kannst du jede Frage für dich beantworten, weißt du genau, welche Modelle in die engere Wahl kommen.

Wann lohnt sich eine persönliche E-Bike Kaufberatung?

Eine persönliche E-Bike Kaufberatung lohnt sich vor allem, wenn du zwischen zwei Bike-Typen schwankst, sehr groß oder sehr klein bist oder besondere Anforderungen hast, etwa einen Kindersitz oder regelmäßige lange Anstiege. Im Gespräch kommen Fragen auf, an die du allein nicht denkst. Am schnellsten geht das über unsere Servicehotline (0721 / 97902560): Dort klären wir mit dir Rahmenhöhe, Akkugröße und den passenden Bike-Typ für deine Strecken. An unseren Standorten in Landau, Wolfsburg und Salzwedel kannst du zusätzlich mehrere Modelle direkt vergleichen.

Die wichtigsten Entscheidungen fallen ohnehin vor der ersten Fahrt. Wer Maße, Strecke und Gewicht vorher klärt, braucht keine Testrunde, um sicher zu wählen:

• Maße statt Bauchgefühl: Rahmenhöhe, Überstandshöhe und Sattelhöhe stehen bei jedem Modell in den technischen Daten. Vergleich sie mit deiner Körpergröße und Schrittlänge, dann weißt du vorab, ob du sicher auf den Boden kommst.

• Gewicht greifbar machen: E-Bikes wiegen meist zwischen 22 und 28 Kilogramm. Heb einmal einen vollen Getränkekasten an, das kommt dem Gefühl auf der Kellertreppe recht nahe.

• Antrieb zur Strecke wählen: Nimm deine längste Alltagsstrecke plus Reserve, dazu die Höhenmeter. Aus diesen zwei Zahlen ergeben sich Akkukapazität und Drehmoment von allein.

• Die ersten Runden bewusst fahren: Stell Sattelhöhe, Sattelneigung und Lenker ein, bevor du länger unterwegs bist. Fahr alle Unterstützungsstufen durch, halte an einem Anstieg an und fahr wieder los. So lernst du dein Bike auf den ersten Kilometern richtig kennen.

Einmal richtig entscheiden, lange entspannt fahren

Die teuersten Fehler beim E-Bike Kauf haben eine Gemeinsamkeit: Das Bike passt zum Wunschbild, nicht zum Alltag. Klärst du Einsatz, Passform, Akku, Gesamtgewicht und Service vorher, musst du nichts nachrüsten, umtauschen oder unter Wert weiterverkaufen. Übrig bleibt, worum es beim E-Bike eigentlich geht. Du steigst morgens auf, fährst los und entscheidest selbst, wohin der Weg dich heute bringt.