Trekking E-Bike Viator ETH 1861 schwarz matt, RH 50 cm, 28 Zoll, 557 Wh

Hallo,
ich habe zwei Räder ET 1861 erworben. Eines als Herrenrad RH50 und eines als Damenrad RH44. Dieses sind unsere ersten E-Bikes, daher fehlt der Vergleich! Ich hatte mich bewusst zu den günstigen Fahrrädern entschieden, da wir nicht oft Rad fahren. Dieses Rad hatte allgemein recht gute Bewertungen bzw. sind gute Komponenten verbaut. Der 80Nm Motor arbeitet, wie ich es erwartet habe unaufdringlich, aber kraftvoll wenn es nötig ist. Das Gesamtpaket gefällt mir und ich wurde nicht enttäuscht. Sicherlich gibt es hochwertigere Räder mit besserer Verarbeitung und stolzeren Preisen.
Die Fahrräder kamen im Karton an, auspacken, eine halbe Stunde die Schrauben nachziehen, Luft aufpumpen, individuell anpassen und schon kann man OHNE Akku losfahren. Das Laden des Akkus dauerte schon recht lang, da er anscheinend komplett leer war. Zwei Dinge sind mir aufgefallen, die nicht so schön sind. Erstens das hier scon oft angeschriebene Problem mit dem Rücklichtkabel. Die angeklebten Schlaufen hingen in der Luft... Das zweite Problem: Wir haben zwei gleiche Räder gegauft und unterschiedliche Bereifung drauf. Inkl. Schlauch und Ventil. Für ein Rad allein keine Sache, aber ich wollte nicht auf einer gemeinsamen Radtour mehrere Luftpumpen mitnehmen. An derstelle war ich etwas verwirrt.
Ansonsten ein Rad, welches toll aussieht (sicherlich nicht so modern wie die Räder mit dem integrierten Akku), einen guten Motor besitzt, sich gut fährt. Selbst ohne Akku kann man sehr gut damit fahren und wenn ich will, kann ich die Schläuche auch anpassen, sodass ich nur eine Pumpe brauche.
Andreas

Bin im Moment echt beeindruckt von dem Rad. Kann jetzt natürlich keine Langzeitprognose geben. Aber die ersten Fahrten waren schon der Hammer! Der Motor hat ordentlich Power, Akku hält lange. Habe das E Bike mit optischen Mängeln genommen, konnte jedoch keine finden. Daher eine klare Kaufempfehlung, da man da noch etliche Geld spart. Lieferung kam auch ziemlich zügig. Ausgepackt und musste nicht mehr viel gemacht werden. Lenker gerade stellen und Akku laden. Das Schutzblech musste ich vorn noch ein wenig umstellen, da die Reifen geschliffen haben. Was mich ein klein wenig stört ist das Kabel zur hinteren Beleuchtung. Das ist mit so einer Kabelführung im hinteren Schutzblech geklebt. Diese haben bei mir nicht mehr gehalten, weshalb ich mit etwas Tape nachhelfen musste. Ich bezweifle auch, das es bei Nässe richtig hält, irgendwann ist der Kleber auch durch. Da hätte man ne andere Lösung finden sollen. Fazit: Für den Preis bekommt man ein solides E Bike mit ordentlich Leistung, einzig die Kabelführung zum Rücklicht hätte man anders machen können. Wer sparen will oder muss kann getrost die Räder mit optischen Mängeln nehmen. Alles in allem aber eine klare Kaufempfehlung, ich fahre täglich damit zur Arbeit und habe meinen Spaß damit!

Sehr schönes E-Bike. Die leichten optischen Mängel sind kaum zu sehen. Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Schnelle Lieferung!
Einen Punkt Abzug gibt es für die fehlende Abdeckkappe! Die Bearbeitung meines Tickets dauerte 14 Tage, die Ersatzlieferung wird jetzt erfolgen.
Kundenservice könnte besser sein.

Ich habe heute Morgen mein Rad bekommen. Nach dem ersten Schock, Verpackung unten ziemlich Defekt, dann der gute Moment. Das Rad war Heil, kein Kratzer oder sonstiger Schaden. Also Fahrbereit gemacht, das ging Super Einfach. Ich habe nur ein wenig Probleme mit der Schaltung, ich bekomme sie nicht sauber Eingestellt. Wenn da jemand eine Idee hat, habe es nach der Videoanleitung versucht, Hakt und Rasselt meiner meinug nach etwas zu sehr.
Ansonsten kann ich das Bike nur weiterempfehlen.

Also hier bei diesem E-Bike hat alles super geklappt. Preis / Leistung 1 A, Anlieferung schnell und unproblematisch. Anleitung verständlich und gut beschrieben, kurzes Zusammen bauen und alles ist ok!
Da das Rad meiner Frau aber defekt ankam, habe auch ich erst ca 25 km gemacht, also warten wir ab, was noch alles passiert oder auch nicht. Bis hierher alles supi.

Ich habe mir das Bike aufgrund der positiven Bewertungen, der Ausstattung und des günstigen Preises angeschafft. Nach nunmehr 100 km muss ich feststellen, dass die Schaltung häufig justiert werden muss und äußerst ungenau funktioniert. Auch ist irgendwo ein Schleifen an den Bremsen oder Schutzblechen festzustellen, welches nicht genau zu lokalisieren ist. Ebenfalls ist die Anbringung der Kabel zur Rückleuchte durch selbstklebende Streifen ein Katastrophe, da diese immer wieder abfallen. Außerdem hatte ich bereits nach 40 km eine Unwucht im Vorderrad. Obwohl ich mit 80 kg kein Schwergewicht bin und bislang nur auf Straßen und Radwegen unterwegs war. Der Motor hingegen überzeugt und ist kraftvoll. Mein Fazit: Bitte nicht zu viel erwarten. Die kleineren Mängel sollten aber nicht allein ausschlaggebend sein, das Rad schlecht zu machen. Für den Preis (mit optischen Mängeln) eigentlich unschlagbar.

Dann erzähle ich mal der Reihe nach. Das Fahrrad im Fischer Online Shop als B-Ware bestellt mit dem Hinweis, es würde sich um einen Restposten handeln. Das Bike nach 3 Werktagen erhalten und -wie in Fischer Service Videos gezeigt- von hinten aus dem Karton gezogen, den Lenker nach vorne und die Pedale horizontal gedreht und alles einrasten lassen und schon war das Bike einsatzbereit und stand in einem super Zustand da, keine Schäden oder Macken.. War sehr überrascht, wie einfach das heute, zumindest bei Fischer, geht. Aus dem Netz wusste ich um die Problematik des unglücklich verlegten Kabels zum Rücklicht, was ich ohne Probleme nach aussen verlegt habe. Vlt. lag deshalb eine sehr geräumige Satteltasche (von Fischer) bei, die ich für 60€ schon bei einem grossen Online Versandhändler schon auf der Wunschliste hatte. Danke hierfür. Bevor ich losfuhr, hatte ich allerdings schon den direkten Kontakt zum Fischer Service. Wollte die Batterie laden und bekam diese nicht gelöst. Hier hat der Service sofort geholfen. Die Batterie wird nicht nach rechts mit Blick auf die Batterie geschwenkt, sondern mit Blick in Fahrtrichtung, also nach hinten. Man(n) wird alt. Erster Eindruck des Service sehr gut, keine lange Warteschleife, sehr freundlich. Batterie geladen und am nächsten Tag mit Ehefrau los. Die Strecke beinhaltet einen Anstieg von etwa 300m auf 7 km Länge. Während meine Frau sich mit ihrem älteren Bike mit knapp über 20km/h mit Geräuschpegel hinauf "schieben" ließ, war bei mir mit leichtem Schwitzen und beanspruchten Beinen nicht mehr als 15km/h Spitze möglich. Wieder mal im Netz herausgefunden, dass es bei 2022 Modellen zu mehreren solcher Reklamationen kam, mit dem Hinweis auf ein mögliches SW Update. Nach Registrierung und Erstellen eines Fehlertickets wurde sehr zügig die Installation eines ausstehenden SW Updates versprochen. Wieder ein Punkt für den super Service.
Nach Lesen umfangreicher Lektüre komme ich langsam aber zum Schluss, dass die derzeitige Programmierung der Motorsteuerung für mich mehr als ausreichend ist.
Habe gelernt, die optimale Kurbelfrequenz über 60U/min liegt, damit Muskeln optimal kontrahieren und wieder entspannen können (sich wieder optimal mit Blut versorgen), also bei weiteren Ausfahrten darauf geachtet und nach allem, was ich gelesen habe, denke ich, dass die Motorsteuerung auf diese Trittfrequenz und einen Pedaldruck ausgerichtet wurden, damit der Motor möglichst wenig bei Schaltvorgängen aktiv wird (möglichst wenig Abnutzung von Ritzel und Kette), der Motor im günstigsten Wirkbereich arbeitet (wenig Wärmeabgabe) und die Akkureichweite optimiert wird.
Bin inzwischen begeistert. Fahr an bestimmten Steigungen zwar nur mit entspannten (Pedaldruck sportlich gut) 15km/h bei 60U/min (statt 25km/h wie evtl. bei anderen Ebikes), aber ich merke tatsächlich nicht, dass ich dabei von einem Motor unterstützt werde, so weich schalte ich und so leise ist der Motor (entspricht dem Geräusch eines früheren angelegten Dynamos am Reifen). An die Kurbel-Umdrehungszahl werde ich mich noch gewöhnen und die Akkureichweite lag nach Rückfahrt einer Strecke von 10 km immer noch bei über 150km.
Update vom 22.03.23 : Der Service Techniker von Fischer war inzwischen da, keine 10 min für eine SW benötigt und meine Frau fährt mir nun nicht mehr davon. Danke, das nächste Bike wird wieder ein Fischer Fahhrad

Ich habe das E bike noch nicht lange und bin nur 20 Km. Gefahren, muss noch etwas eingestellt werden und warte auf den Monteur seit eine Woche, sonst, die Lieferung war sehr gut und den Rest weise ich noch nicht.

Wir haben uns das 1861 zugelegt und sind damit durchaus zufrieden.
Bestellung und Lieferung liefen tadellos.
Die Montage war sehr einfach. Das Rücklichtkabel wurde sofort neu verlegt.
Die gelieferten Komponenten , Bremsystem,Bereifung und Schaltwerk wichen von der Beschreibung auf der Website ab. Wir meinen, das Fischer deutlicher auf diesen Umstand hinweisen sollte.
Auch eine eingehende Beschreibung der Alternativen findet sich nicht.
Hier kann Fischer gerne intensiver in die Offensive gehen.
Bin dann gleich nach den Einbremsen eine 30 Kilometertour gefahren.
Das 1861 ist mein erstes e-bike und hat mich jetzt doch sofort begeistert.
Es fährt sich sicher und komfortabel. Der Motor ist kräftig und meiner Meinung nach durchaus leise.
Die Reichweite ist sehr beachtlich, der Akku lässt sich nach einigen Versuchen akzeptabel tauschen.
Wir sind mit dem Kauf zufrieden und hoffen dass die Räder sich auch in Zukunft bewähren.

Wir, meine Frau und ich, haben uns diese Räder gekauft und sind sehr zufrieden. Top Räder, sehr gute technische Ausstattung mit einem kräftigen Motor. Die gute Verarbeitung runden den Gesamteindruck positiv ab. Design und vor allem die klappbaren Pedale und der klappbare Lenker sind echte Highlights. Diese Funktionen sind sehr praktisch beim Transport der Räder.

Habe 3 Ausfahrten hinter mir.
Bin sehr zufrieden mit E-Bike